Loewy gestaltete Kühlschränke, Schreibmaschinen, Innen- und Außenräume, Staubsauger, Elektrogeräte aller Art und natürlich Verpackungen und Logos.

In der frühen Phase seines Schaffens gestaltete Loewy einige Verkehrsmittel: Er entwarf Lokomotiven für die Pennsylvania Railroad Company, erarbeitete das Aussehen von einigen Automobilen für Studebaker und versuchte sich erfolgreich an Reisebussen für Greyhound. Sein grundlegendes Gestaltungsprinzip war, daß er beim Fahrzeug-Design die äußere Hülle stets vom inneren Mechanismus zu entkoppeln versuchte um stromlinienförmige Körper zu kreieren. Er versuchte alles Statische zu vermeiden, die Fahrzeuge sollten vom Luftstrom ihrer Bewegungen bestimmt werden, nicht vom mechanischen Innenleben. Im Automobil-Design kann Loewy mit seinen Entwürfen für Studebaker als Gründer der Stromlinien-Phase angesehen werden: Er schrägte die Windschutzscheibe nach hinten ab, versenkte Stoßstange, Kofferraum und Scheinwerfer in der Karosserie und gestaltete das Heck um.

Viele Logos die Loewy entwarf sind noch heute die Markenzeichen von Weltkonzernen und transportieren nach wie vor eine ganze Firmenphilosophie. Die Logos von Coca-Cola, Shell, Lucky Strike, Spar (um nur einige zu nennen) sind Aushängeschilder von Massenprodukten, die Loewy gestaltete.

Bereits 1951 schreibt Loewy seine Autobiographie „Never Leave Well Enough Alone“, die in Deutschland unter dem Titel „Häßlichkeit verkauft sich schlecht“ erscheint und ein internationaler Erfolg wird.

1967 ist er als Berater für die NASA tätig und beteiligt sich an diversen Weltraumprojekten. Als Loewy die NASA beim Bau des Skylab unterstützte, bestand er gegen den Willen seiner Auftraggeber auf Aussichtsluken in der Weltraumstation um seinem Prinzip von Genuß und Komfort gerecht zu werden. Loewy untersuchte das geplante Skylab hinsichtlich psychischer und physischer Lebensqualität, die es den Astronauten bieten kann und formulierte auch auf dieser Basis seine Empfehlungen.

1961 auf dem Höhepunkt des kalten Krieges zwischen den USA und der Sowjetunion wird Loewy zum ersten Mal von der UdSSR eingeladen und wird in der Folgezeit auch als Design-Berater für die Sowjetunion tätig. 1974 erhält Loewy den ersten Designauftrag, den die UdSSR an die westliche Welt vergibt: Er entwirft das Auto Moskwitsch.

A. Müller

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